Le Plan de Déplacement Urbain fait fausse route !

       Le Plan de Déplacement Urbain de l’agglomération paloise vit son acte 2 après le premier 2003-2010. Son bilan est aujourd’hui plus que discutable, mais l’erreur génétique de ce plan vient du fait qu’il est myope. D’un côté on souhaite développer les déplacements automobiles pour « désenclaver » Pau (autoroute A 64, A 65, nouvelle route Pau Oloron, 18 à 30000 véhicules/jour

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