Les halles, toujours et encore !

  On reparle actuellement des halles de Pau comme vous avez pu le lire ou l’entendre ici ou là. Le projet entre dans sa phase d’appel d’offre. Le budget semble connu sinon définitif. C’est le moment de se souvenir de l’engagement d’Alternatives-Paloises à ce sujet.  Un sujet en effet hautement symbolique dans lequel Alternatives-Paloises, devenu maintenant Alternatives-Pyrénées, s’était fortement investi

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Le choix d'un nouveau parc des expositions de Pau.

Ça y est, André Lestorte succède à Christian Roussille qui, après six ans de présidence, quitte ses fonctions. La ville de Pau, André Lestorte étant maire adjoint, remplace la Chambre de Commerce et d’Industrie. Mais cette alternance permettra-t-elle de rénover  un parc des expositions bien fatigué, objet de projets depuis maintenant dix ans ?  Il faut l’espérer car trois réponses à

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Le bus-tram est mort. Vive le Fébus !

Le projet de bus-tram était le projet souverain de l’ancienne équipe municipale de Pau. En ce temps de célébration de la résurrection, il est donc tentant de rappeler le cri annonçant la mort du souverain en ce pays : « Le roi est mort, vive le roi ! Pas plus dans l’ancien projet que dans le programme de la nouvelle

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CODE Béarn : lettre ouverte aux candidats aux élections municipales

Le « Collectif pour les Déplacements en Béarn » (CODE Béarn) a soumis aux candidats aux élections municipales une réflexion sur les déplacements Béarn, en leur demandant de faire connaître les propositions sur le sujet. ——————————————————————– Madame, Monsieur, Les grands élus aquitains (A. Juppé, H. Emmanuelli, F. Bayrou, D. Habib…) ont signé le communiqué de presse du 5 avril 2008 du Président

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Remboursez !

C’est maintenant un fait acquis, la LGV ne passera pas par Pau. Le choix est Bordeaux – Toulouse, ignorant superbement notre Béarn comme le département des Pyrénées Atlantiques. Il nous faut donc nous résigner et surtout obtenir le remboursement des sommes avancées.  Il ne sert à rien de se lamenter et surtout que les politiques cessent de nous faire croire

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Béarn-Adour-Pyrénées et ses combats

Béarn-Adour-Pyrénées, association regroupant des socio-professionnels et politiques de tous bords, milite pour l’amélioration des infrastructures dans la région. BAP est déjà bien connu pour ses combats engagés : Le premier, le plus emblématique, fut celui de l’autoroute A65, Pau-Bordeaux. Gagné, l’énergie de l’association s’est retournée vers : la déserte directe par LGV du Béarn et de la Bigorre,  la mise

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Pau – Oloron : Faut-il vraiment choisir entre une route nouvelle et la rénovation de l’axe existant ?

Laisser entendre qu’il pourrait y avoir une alternative entre la rénovation de l’actuelle N134 Oloron-Pau ou la création d’une route nouvelle entre ces deux villes est un leurre (certainement pas dénué d’arrières pensées) dans la mesure où ces deux options complémentaires sont à mener de pair pour régler dans sa globalité le problème des déplacements Pau-Oloron, y compris en prenant

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