CODE Béarn : lettre ouverte aux candidats aux élections municipales

Le « Collectif pour les Déplacements en Béarn » (CODE Béarn) a soumis aux candidats aux élections municipales une réflexion sur les déplacements Béarn, en leur demandant de faire connaître les propositions sur le sujet. ——————————————————————– Madame, Monsieur, Les grands élus aquitains (A. Juppé, H. Emmanuelli, F. Bayrou, D. Habib…) ont signé le communiqué de presse du 5 avril 2008 du Président

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Aéroports, ça vole bas !

Notre millefeuille local se réveille, certains de nos politiques sortent de leur douce léthargie. Les Conseils Généraux des Pyrénées Atlantiques et des Hautes Pyrénées se rendent enfin compte de l’anomalie coûteuse que constituent deux aéroports à 35 km de distance l’un de l’autre. Cela fait pourtant plusieurs décennies que n’importe quel citoyen normal a compris que deux aéroports à 35

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Le Bus-Tram : un projet déphasé

Dans son article, « Le bus tram vous transporte t il  ? Le tracé », JP Penot nous écrit: « Le choix fait pour cette ligne de bus-tram s’imposait. En reliant la gare au centre-ville, à la cité administrative, à l’université et à l’hôpital, ce sont des flux potentiels importants de voyageurs qui bénéficieront de cet équipement. » Mais non, ce choix ne s’impose

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Géothermie à Lons: Un projet de recherche de fonds (3)

Le projet géothermique de Lons peut-il faire avancer la géothermie haute énergie en France? C’est bien à cette question que doivent répondre les experts qui attribuent les fonds pour les Investissements d’Avenir. C’est un projet techniquement et économiquement extrêmement difficile ( voir : Un projet de recherche de fond (1)). Les professionnels ne croient pas à un succès économique et

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Géothermie à Lons : Un projet de recherche de fonds (1)

       La Société Fonroche a le projet de réaliser un puits géothermique à Lons. Le fluide à haute température, générerait de l’électricité, et l’eau chaude résiduelle pourrait être utilisée pour le chauffage urbain. Mais ceci n’est qu’un projet. Le nombre de verrous techniques et économiques est tel que la probabilité d’aboutir paraît limitée. De manière à obtenir l’information la plus

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Remboursez !

C’est maintenant un fait acquis, la LGV ne passera pas par Pau. Le choix est Bordeaux – Toulouse, ignorant superbement notre Béarn comme le département des Pyrénées Atlantiques. Il nous faut donc nous résigner et surtout obtenir le remboursement des sommes avancées.  Il ne sert à rien de se lamenter et surtout que les politiques cessent de nous faire croire

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Béarn-Adour-Pyrénées et ses combats

Béarn-Adour-Pyrénées, association regroupant des socio-professionnels et politiques de tous bords, milite pour l’amélioration des infrastructures dans la région. BAP est déjà bien connu pour ses combats engagés : Le premier, le plus emblématique, fut celui de l’autoroute A65, Pau-Bordeaux. Gagné, l’énergie de l’association s’est retournée vers : la déserte directe par LGV du Béarn et de la Bigorre,  la mise

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Rêves de BAP, cauchemars du contribuable

BAP (Béarn Adour Pyrénées), lobby officiel de la CCI, rois du béton et du goudron, est à l’offensive, dans la presse et les colonnes d’Alternatives Pyrénées. Pourtant, l’environnement économique n’est pas très favorable au gaspillage financier dans lequel ils s’ébattent inlassablement. Les budgets français et européens sont durablement en berne, et même les  collectivités territoriales gaspilleuses au possible comme notre Conseil Général

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"Béarn, Adour, Pyrénées" : Des convictions et des ambitions !

Jeudi 16 mai, l’association Béarn Adour Pyrénées (BAP) tenait son assemblée générale annuelle. Une Assemblée après beaucoup d’autres pour la plupart des adhérents présents. Mais la première pour Pierre Saubot qui achevait son premier mandat de président. BAP, c’est une suite d’actions pour notre territoire, le Piémont Pyrénéen : le tunnel du Somport, l’A65, des réalisations encore remises en cause par

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