C'est vous qui le dites !
Lors d’une émission matinale d’un radio nationale, on pouvait entendre , le mardi 23 février 2016, que pour être conducteur de train il suffisait d’être titulaire du baccalauréat. Jusque-là rien de choquant. Mais, il ne faut surtout pas avoir un diplôme supérieur. Ainsi, le titulaire d’un BTS voire d’une licence, ne peut être recruté comme conducteur de train. Il pourrait,
Lire la suite...Depuis plusieurs années maintenant le projet de Bus à Haut Niveau de Service était dans les tiroirs. Ces jours-ci (Sud Ouest du 15 février 2016) un projet vient en préciser le tracé. A la vue de ce qui n’est encore pas définitif, il convient de s’inquiéter. Mais pourquoi donc vouloir ainsi enlaidir la ville de Pau ? Si l’on regarde ce
Lire la suite...La nouvelle route Oloron -Lescar est vitale pour l’avenir du Haut-Béarn, le projet doit aller d’urgence à son terme sur la bande des 300m actuelle, selon Béarn Adour Pyrénées (BAP) Le comportement de certains opposants à ce projet est pour le moins inconséquent, au pire destructeur. Qui sont les responsables de 95% du gel des terrains sur la bande de
Lire la suite...J’ai eu besoin, il y a trente ans, d’aller en Chine pour le travail. Cela m’a pris un an pour constituer un groupe de 35 entreprises, en faire un voyage officiel porté par la France et son ministère de l’industrie, point de passage obligé pour rentrer dans le pays. Sur place, pendant une semaine, nous avons eu très peu de
Lire la suite...Et voilà, l’Etat va signer la déclaration d’utilité publique pour les LGV (Ligne ferroviaire à Grande Vitesse) vers Toulouse et vers Dax. Une bonne nouvelle ? Sans doute pour Bordeaux et Toulouse, les principaux bénéficiaires, mais cette décision ne met-t-elle pas fin définitivement aux ambitions des pays de l’Adour et de sa principale agglomération, Pau ? L’Etat a donc annoncé qu’il signerait
Lire la suite...Bravo ! On avance pour le report modal de la route et de l’aérien vers le rail. Décidément, ce Monsieur Duron est impayable. Après avoir torpillé les LGV, il s’en prend aux trains Intercités, pour des raisons de rentabilité, en oubliant que ce sont les TER qui sont, de loin, les moins rentables. Il semble décidé à transférer tous les
Lire la suite...Les projets d’urbanisation de Lacadée, petit village de 152 habitants sur 4,81 km2, interpellent. Ils prennent en otage la D 945 (~ 4.500 véhicules/jours dont 450 Poids-lourds). Si Lacadée est connu comme point noir routier, le bourg existant ne borde pas directement la D 945. Aussi, comment l’instauration d’une limitation de vitesse à 50 km/h sur les 1,3 km de
Lire la suite...Les Français raffolent de polémiques pour des sujets dont l’importance n’est pas capitale pour le pays. Cela évite de réfléchir à des enjeux de plus grande portée. On ne se penchera pas ici sur le point de savoir s’il faut ouvrir quelques magasins supplémentaires lors de 5, 7 ou 12 dimanches par an. Même si notre territoire comprend des zones
Lire la suite...Une délégation de l’association Béarn Adour Pyrénées conduite par son président Pierre Saubot s’est rendue cette semaine à Mont-de-Marsan pour y faire connaître son point de vue à la commission d’enquête relative au projet de Ligne à Grande Vitesse entre Bordeaux et Dax. Les dirigeants de BAP, estiment que ce projet qui ne traite pas de la desserte du Béarn
Lire la suite...Du 15 septembre au 16 octobre 2014, une enquête publique portant sur le projet de Schéma de Cohérence Territoriale (SCoT) du Grand Pau a permis au public de s’informer et de donner son avis. Ce projet intégrait le Document d’Aménagement Commercial (DAC), arrêté par le Comité Syndical du 28 janvier 2014. Au terme de l’enquête publique, le rapport ainsi que
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