Rencontre-débat « Economie et territoire Béarn-Bigorre »

Max Moreau, l’écrivain-entrepreneur-économiste béarnais bien connu, animera le 10 octobre une rencontre débat sur l’Economie et le territoire Béarn-Bigorre au parlement de Navarre en présence de nombreuses personnalités du monde socio-économique.  Cette rencontre débat abordera donc la thématique du rapprochement Béarn Bigorre, trois mois après le forum organisé par les deux CCI de Pau et de Tarbes, et surtout en plein

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LGV : les dindons de la farce

Manuel Valls, accompagné de son secrétaire d’Etat aux transports, Alain Vidalies, est venu récemment inaugurer le viaduc de la LGV sur la Dordogne, un ouvrage qui mettra Bordeaux à deux heures de Paris à partir de 2017. A cette occasion, les Toulousains ont appris avec satisfaction que la ligne Bordeaux – Toulouse était confirmée, avec une mise en service prévue en

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Train-Train ?

Les rédacteurs d’Alternatives-Pyrénées font leur possible pour vous donner des informations de première main et des réflexions personnelles. Mais il leur arrive de ne pas être en première ligne. Ainsi, en prenant le train 67241 j’avais 18 h de retard sur le TER qui a percuté un TGV jeudi 17 vers 17h. En pensant à la souffrance des blessés, à

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Courriel à Jean-Paul Brin au sujet de la circulation.

« L’attitude citoyenne d’Alternatives Pyrénées nous conduit tout naturellement à faire paraître le courriel que Robert CONTRUCCI vient d’adresser à M. Jean-Paul BRIN,  en charge de la coordination générale à la mairie de Pau. Il y signale certaines difficultés de circulation qu’il a personnellement rencontrées ainsi que d’autres piétons, cyclistes et automobilistes. Celles-ci concernent principalement la sécurité des piétons. Il y a encore des zones où

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Creuser des trous

Si l’on en juge par la célérité avec laquelle les agents  de Gaz de France chargés d’entretenir les réseaux, se mettent tout à coup à creuser des tranchées, on comprend que certains éprouvent une véritable jouissance à détruire ce que d’autres avaient patiemment construit.  Il en est ainsi pour l’avenue de Montardon dans sa portion comprise entre le boulevard de

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Pour les départements contre les régions

Nos réformateurs nationaux partent du « mille-feuilles » administratif et tentent de le simplifier, soit en fusionnant Régions et Départements, soit en doublant la taille des Régions (quitte à regrouper des territoires n’ayant aucun intérêt en commun), soit en récompensant les associations librement décidée de collectivités. Nous nous proposons d’oublier, momentanément, l’état des choses et de suivre la logique suivante : A) Il faut partitionner le territoire

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Pau à Vélo : réponses des candidats à la "Charte des Déplacements Actifs 2014"

L’association « Pau à Vélo » a soumis aux candidats aux élections municipales dans l’agglomération paloise sa « Charte des Déplacements Actifs 2014 », les invitant à se positionner sur une série de 11 points « pour un partage équitable de la voirie » entre les différents modes de transport. Ci-dessous figure le communiqué de presse suite aux différentes réponses reçues par l’association. « Pau à vélo »

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