Dithyrambique

Nous savons tous qu’en période électorale, il n’y a pas de mots assez forts pour faire l’éloge de sa propre action. Le journal « Le Parisien » qui n’est pas, comme on le sait, un journal local, rapporte dans son édition du vendredi 20 septembre 2019 les propos de François Bayrou, prononcés la veille, à l’occasion de l’inauguration de la station d’hydrogène

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Pau, plan vélo

Il était très attendu par les cyclistes ce plan vélo puisqu’il devait être présenté il y a plusieurs mois. Il devait faire l’objet d’une large concertation avec les usagers, mais au final, le maire de Pau a considéré qu’il n’était pas indispensable de s’encombrer de l’avis des autres. C’est ainsi dans notre bonne ville. Alors malgré cela il faut reconnaître

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Le vrai coût de Fébus

« cet équipement que nous allons offrir aux Palois  ». Il y a quatre ans, c’était  «nous arrêterons ce projet Pharaonique du bustram. On nous dit que c’est impossible, ce sont des balivernes et des mensonges ». Avec la rue Carnot, les espaces nord des halles et la place Marguerite Laborde, avec deux trémies d’accès et de sorties du parking aux

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Merci qui ?

Depuis longtemps, il faut le dire, les Palois étaient préoccupés. Une question sourdait de tous les endroits de la ville : Quand va-t-on changer cet horrible nom de BHNS ? Inquiétude bien légitime pour ceux qui, soucieux de l’esthétique sous toutes ses formes, n’en pouvaient plus de ce Bus à Haut Niveau de Service. Cet aspect seulement technique manquait d’envergure et pour

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BHNS, inquiétudes

Selon les informations diffusées par la ville de Pau (voir le site rubrique BHSN : la métamorphose commence ! *) les travaux devaient démarrer le 20 mars. Il y a quelques jours de retard, mais cela est habituel. Ce qui l’est moins cependant c’est la destruction des arbres de ce qu’il est convenu d’appeler la coulée verte. Combien d’arbres vont être abattus ?

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