La réforme

La réforme c’est désormais le mot magique que tous les politiques ont à la bouche chaque instant. La réforme est nécessaire certes mais pour beaucoup elle tourne au cauchemar –pour les plus anciens notamment- car ils ne s’y retrouvent plus. Personne ne conteste la nécessité de réformer tel ou tel aspect de notre société il y a un rythme indispensable

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Tangage sur le bus-tram

La question des transports en commun a pris un tour crucial dans la campagne électorale pour les municipales à Pau. Écueils en vue pour l’avenir de la ville. Récemment, David Habib a déclaré vouloir reporter la décision de réaliser ou non le projet de bus à haut niveau de services à la soumission d’un référendum à l’automne 2014. Tout en

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Le PDU KO sur le "ring"

   François Bayrou a ses solutions sur les problèmes de circulation dans Pau, le « ring » serait l’une d’entre elles. Que n’a-t-il boxé plus tôt avec MLC… Alors qu’approchent les élections, nos politiques sont soudain saisis d’idées plus inattendues les unes que les autres. Depuis plusieurs années ils sommeillaient au Conseil Municipal ou dans leur chaumière, engourdis. Puis vient la période

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Pau Municipales 2014 – Bayrou : Du OUI au Tram-Bus au NON au Bus-Tram

François Bayrou prévoyait, dans son programme de campagne pour les élections municipales 2008 à Pau, la mise en place d’un Tram-bus (Tram sur pneu), avec une ligne Gare SNCF-Zénith par le centre-ville. Une démarche très proche du projet actuel de Bus-Tram. Philéas, nom donné au Tram-bus fabriqué par la société néerlandaise APTS, était à cette époque budgété à Douai 125

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"A sa mise en service, le Bus-Tram aura davantage rapporté que ce qu'il aura coûté."

Il y a quelques jours j’ai voulu consulter à nouveau le diaporama de présentation du projet de bus-tram (1) (qui a sans doute été utilisé dans les réunions publiques organisées par la mairie), et je suis tombé sur une « diapo » qui m’avait échappé jusque là… malgré son côté légèrement surréaliste. Elle s’intitule « Financement – l’effet Bus-Tram »… Ca commence par :

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IDELIS : Lièvre ou Tortue ?

Les navettes chinoises font craindre l’arrivée des Indous, parait-il (voir Daniel) ! Question : Combien de chauffeurs aujourd’hui ? Demain ? Aujourd’hui ? 220, dixit STAP, 255 conducteurs dixit la compta SATP. Combien d’Indous alors, avec les navettes ? Le double de travailleurs, Monsieur ! Au même prix et avec le même effectif. Lourdes n’est pas loin ! Mais non

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Pau – Le projet de bus-tram vous transporte-t-il ?

1 Les deux formes de démocratie : La démocratie traditionnelle consiste à élire périodiquement des représentants. Elle est parfois négligée par les électeurs, et, comme la santé, elle apparaît d’autant plus précieuse qu’elle manque. Il est aussi une autre forme de démocratie qui donne la possibilité au citoyen de donner son avis sur un projet, en particulier si ce projet

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