C'est vous qui le dites !
Et voilà, l’Etat va signer la déclaration d’utilité publique pour les LGV (Ligne ferroviaire à Grande Vitesse) vers Toulouse et vers Dax. Une bonne nouvelle ? Sans doute pour Bordeaux et Toulouse, les principaux bénéficiaires, mais cette décision ne met-t-elle pas fin définitivement aux ambitions des pays de l’Adour et de sa principale agglomération, Pau ? L’Etat a donc annoncé qu’il signerait
Lire la suite...Bravo ! On avance pour le report modal de la route et de l’aérien vers le rail. Décidément, ce Monsieur Duron est impayable. Après avoir torpillé les LGV, il s’en prend aux trains Intercités, pour des raisons de rentabilité, en oubliant que ce sont les TER qui sont, de loin, les moins rentables. Il semble décidé à transférer tous les
Lire la suite...Une délégation de l’association Béarn Adour Pyrénées conduite par son président Pierre Saubot s’est rendue cette semaine à Mont-de-Marsan pour y faire connaître son point de vue à la commission d’enquête relative au projet de Ligne à Grande Vitesse entre Bordeaux et Dax. Les dirigeants de BAP, estiment que ce projet qui ne traite pas de la desserte du Béarn
Lire la suite...Nous pouvions espérer qu’à l’occasion d’une réflexion pragmatique, lucide, tenant donc compte des véritables enjeux des « limites territoriales », au service des femmes et des hommes y vivant et les animant – le bon sens l’emporte – Nous n’avons que confusion, lutte d’intérêts personnels et calculs politiciens. Et pourtant… Cette réforme est nécessaire, tant pour réduire notre dette (un
Lire la suite...Manuel Valls, accompagné de son secrétaire d’Etat aux transports, Alain Vidalies, est venu récemment inaugurer le viaduc de la LGV sur la Dordogne, un ouvrage qui mettra Bordeaux à deux heures de Paris à partir de 2017. A cette occasion, les Toulousains ont appris avec satisfaction que la ligne Bordeaux – Toulouse était confirmée, avec une mise en service prévue en
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